成都弱電公司訊：

“停車難，難于上青天。”停車位數(shù)量無法快速、有效增加，智能停車場(chǎng)建設(shè)與停車位信息化經(jīng)管的實(shí)施則有助于緩解停車難問題。當(dāng)另外城市仍由企業(yè)推動(dòng)個(gè)體停車場(chǎng)信息化改造時(shí)，先行城市已經(jīng)在實(shí)時(shí)停車信息化的系統(tǒng)工程。

“蜀道難，難于上青天”是李白當(dāng)年在長(zhǎng)安送朋友入蜀時(shí)寫下的名句，可如今蜀道不難了，高鐵、高速、飛機(jī)全都有。難的是停車，開得出停不進(jìn)，跑得快停不了。有車友調(diào)侃：假如李白轉(zhuǎn)世，名句要改了——“停車難，難于上青天。”

以成都為例，2018年3月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，成都市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到551萬輛，停車位僅276.3萬個(gè)，停車位的供需比接近1：2。按國(guó)際城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，停車位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車保有量的1.1倍～1.2倍，停車位存在巨大的缺口，城市靜態(tài)交通經(jīng)管問題突出。

停車位的巨大供需矛盾加劇了“停車難、停車亂”的局面，當(dāng)另外城市尚處于企業(yè)自主推動(dòng)停車場(chǎng)信息化、自助化等個(gè)體解決方案時(shí)，成都市由交通信息中心發(fā)起的停車行業(yè)智能化經(jīng)管與信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，已經(jīng)進(jìn)入到了項(xiàng)目實(shí)施階段。項(xiàng)目整合停車動(dòng)、靜態(tài)資源，結(jié)合信息服務(wù)系統(tǒng)，為整個(gè)城市實(shí)現(xiàn)精細(xì)化停車經(jīng)管，緩解停車供需矛盾。

項(xiàng)目主要內(nèi)容：

(1)建設(shè)停車資源數(shù)據(jù)庫

“一車位一編號(hào)”，建立整個(gè)城市停車資源綜合數(shù)據(jù)庫，為停車信息的收集和經(jīng)管提供前提和基礎(chǔ)。

(2)停車資源信息經(jīng)管系統(tǒng)

對(duì)停車相關(guān)資源采集、查詢、分析等，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車資源的動(dòng)態(tài)更新、統(tǒng)一經(jīng)管。

(3)采集停車場(chǎng)(位)數(shù)據(jù)

采集停車場(chǎng)、路側(cè)停車位的位置信息及相關(guān)基礎(chǔ)信息，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)與路側(cè)停車信息資源的信息化，統(tǒng)一接入停車信息數(shù)據(jù)庫。

除停車資源信息化，停車場(chǎng)的智能化建設(shè)同樣至關(guān)重要，包括車輛自動(dòng)辨認(rèn)、免取卡收費(fèi)、不停車收費(fèi)等，在提高停車場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí)，也輔助停車信息系統(tǒng)的建設(shè)，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。基于M6708核心板設(shè)計(jì)的智能停車場(chǎng)控制器方案如框圖所示。

停車場(chǎng)一體化控制器：

(1)通過攝像頭采集進(jìn)出車輛圖像信息，自動(dòng)辨認(rèn)出車牌號(hào)，并快速計(jì)算車輛停放時(shí)間；

(2)USB接口支持3G/4G模塊擴(kuò)展，支持無線數(shù)據(jù)上傳

(3)電子顯示屏安裝于戶外，動(dòng)態(tài)顯示停車場(chǎng)車位信息；

(4)485接口與GPIO，根據(jù)指令控制通道閘運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)